如何走出现阶段二手车的困局「二手车的惨痛经历」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于二手车告别暴利时代的问题，为大家整理了3个问题二手车告别暴利时代的解答内容来自网络整理。

如何走出现阶段二手车的困局

我在汽车圈子也摸爬滚打了有8年了，现在是一名二手车车商也就俗称的二道贩子，现在感觉作为有实体店的车商现在压力很大的，现在我们车商的困局我感觉最主要的有以下几点。

1 二手车电商平台的冲击，（称没有中间商赚差价， 但是呢天下没有免费的午餐）

2 车源的紧缺（某城和某家把发布到平台的个人车源都打包卖给了没有中间商赚差价的网商平台，你在本地的信息网站没有办法看到个人车，需要去没有赚差价的平台去收车）

3 用人和场地成本再逐年上升

4 二手车从业人员的参差不齐（不排除极个别人去倒卖事故车、泡水车、火烧车）

5 车辆不能点对点成交（因为二手车的局限性，车辆的品牌、型号没办法准备充足，供应与需求不能完成完美对接，需要自己去找喜欢的车辆）

综上几点我也深深地反思了一下要如何才能走出现阶段的二手车困局

我约束不了别人但是我可以自己做出改变，今年我没有再和某城 、某家签约会员合作（拿着车商的钱，把个人车源都卖给了平台，太可恶），退掉了车啥宝、车啥拍（某子针对我们车商的平台，你的车也许没有卖高价，因为我们还要有中介费）及一切网商（空手套白狼的）和禁止网络平台进店去拍摄自己的车辆信息，让他们拿着钱一点点去做死我们。

希望同行看到可以早些清醒，不要走上出租车的>运气/p>

但是我相信经过市场和时间的考验，我们会走出现在尴尬的局面，让他们看到我们的决心。

因为从小就喜欢汽车，所以热爱我的热爱!!!

我理解的现在的二手车市场，全是被二手车商自己玩坏的！事故的没问题，泡水的没问题，比如二手捷达，年份差不多的，一万的有，两万的有，五万的有，你一问公里数都差不多.老百姓不敢买，买二手车的其中绝大部分是买不起新车的，或者一样的预算想买一个更加可心，更加高档的。无论哪个阶层，即使买二手超跑的，也有一大部分人是因为买不起新的，另一部分是买那些已经买不到新车的，这就不属于普通人考虑的范畴了！出售一辆二手车，得凭良心，通过你们专业的检车技能，把一辆二手车解析透彻，然后不要太贪，车况好的往死了要价！车况不好，也得假装好，你说这样老百姓敢买吗？新车越来越便宜，贷款的模式越来越多，二手车生存必须要靠诚信！自己去卖出去的车自己要放心！暴利一台车，那不叫生意，只能叫一锤子买卖！没有前景的！将来换二手车像换手机一样的时候，成千上万的二手车经销商，我肯定选择一个口碑，信誉度我高的！其实老百姓要的就是便宜，物有所值就好！

我想做汽车销售，以前没做过，请问二手车销售能不能做

建议你换个行业吧，二手车这两年淡的很，老板都不挣钱，何况销售！二手车的暴利时代早已过去，现在是行业的转型和阵痛期，也是最难熬，最不挣钱的时候！看整个的汽车大环境也能明白，所有东西都在涨价，只有汽车在跌，利润薄了，反而也没换来销量！建议三思，别在里面耽误时间！

万亿二手车金融市场，如何在寒冬中成为现象级企业

近年来，汽车销售行业的持续火热，汽车保有量持续增大，二手车交易量持续火热。归其原因:一，持续九年的第一汽车行业销售增长量提供了强大的基数;二，各项资金回归尤其是楼市等资金回归推动车辆交易量的增长;三，车辆购置税等调整以及异地处理等便民政策的影响。

二手车交易量自2016年破千万辆以来，到今年上半年却有所放缓，2019年1－6月以来交易量686万辆。

目前，二手车市场主要以瓜子，人人等的C2C模式;以优拍等的B2B模式;以天天为代表的B2C模式为行业分割。但纵观下来，线下交易仍占主要比率。

近年来，伴随着广告推销，品牌轰炸的成本不断增加，获客成本持续放大，使得二手车平台都不约而同的朝着“金融”市场靠拢。

如何做好跨“严冬”成经典，我认为:

一，找准定位。不论是线下推广或金融出生的互联网销售平台，都要重视销售重心规划。

二，提高渠道商覆盖率。渠道商既可以是地方实际的二手车销售方也可以是小规模地区化的销售平台，通过返利返点，品牌推广等方式，着重寻找有雄厚当地关系的合作方，提高合作质量。

三，设置直销模式。通过直销布点，招聘培养具备一批一线场景员工，与合作方共同配合做到一车一况一价，直接对接当地销售商和消费者，抢占二手车交易市场。

四，企企合作，长存发展。随着数年的发展，汽车金融行业已经度过了“新婚期”，随着各类金融营销团队的不断出现，尤其是2018年现金贷监管的加强，单一的金融模式利润必然下降。行业的标准化和制度化的产生，使得企业扎堆生存，使市场自然优胜劣汰，最终只留下数个成功公司。

五，遵纪守法，实现社会价值。严格分析目前二手车金融市场，无规则无标准的现象比比皆是，尤其消费贷监管以来对市场的冲击尤为突出。往金融市场进军的二手车要在谋利之外还要树立高尚的企业愿景，遵纪守法，遵守社会公德。

国家近期对金融市场的管理，尤其是对现金贷业务的监管，给二手车的市场带来了“严冬”，但我相信二手车市场的补充功能，实际效应，只要做好规划，有序推进，二手车交易还是企业在金融市场内成为现象级企业的有利途径。

到此，大家对二手车告别暴利时代的解答时否满意，希望二手车告别暴利时代的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。